El equipo Alpine anunció oficialmente la renovación de Franco Colapinto para la temporada 2026 de Fórmula 1, y la noticia llegó acompañada de un fuerte respaldo interno: el del hombre que más poder e influencia ha recuperado en la escudería francesa, Flavio Briatore, asesor ejecutivo y mentor del piloto argentino. El italiano no sólo fue quien recomendó mantener al joven de Pilar en la escudería, sino que ahora se reconoce sorprendido por su evolución: “He pasado mucho tiempo con Franco y he visto un cambio en él”, contó en diálogo con medios europeos.
El testimonio no es menor. Briatore, figura clave en los años dorados de Renault con Alonso, fue convocado por el Grupo Alpine para reordenar el rumbo de un equipo que se desangraba entre malos resultados y crisis internas. En ese escenario, la renovación de Colapinto se inscribe como un voto de confianza y también como una declaración de intenciones: apostar por la estabilidad de cara a un 2026 que promete ser mejor que la presente temporada. Punto a favor: la vara está bajísima porque los autos rosados son los peores en pista.
“Creo que al principio Franco estaba un poco perdido y necesitó tres o cuatro carreras para mejorar mucho. Tenía mucha gente en el equipo que no estaba convencida del rendimiento de Franco”, admitió Briatore con su habitual franqueza. “Antes teníamos un solo piloto y todo recaía sobre los hombros de Pierre (Gasly). Ahora hemos repartido la carga”.
El diagnóstico revela más de lo que parece. Alpine fue durante meses un equipo desbalanceado, con Gasly cargando el desarrollo y Colapinto en proceso de adaptación. Pero algo cambió. “Si comparas a Franco con el de sus inicios, cuando empezó a correr con nosotros, y lo ves ahora, es una persona diferente. Me habla como una persona diferente, con más responsabilidad”, explicó el italiano.
2026 is looking mighty fine 👌😎 pic.twitter.com/fLJw6b5tBZ
— BWT Alpine Formula One Team (@AlpineF1Team) November 7, 2025
La transformación, según Briatore, tiene que ver con madurez, compromiso y aprendizaje técnico: “Ahora Franco está mucho más seguro de sí mismo, mucho más comprometido con la ingeniería y ha hecho todo lo posible por rendir al máximo. Dedica mucho tiempo a comprender mejor el coche”.
El elogio es un sello de aprobación. Briatore, que en su momento fue mentor de Schumacher y Alonso, no suele regalar palabras ni contratos. Si Colapinto seguirá en Alpine es porque el propio asesor —junto al CEO Bruno Famin— considera que el argentino ya dio el salto que se esperaba de él. “Lo difícil para todos estos jóvenes es que llegan a este entorno de la Fórmula 1 con mucha presión por parte de los patrocinadores, el equipo, etc.”, apuntó. “Pero Franco lo ha manejado bien”.
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Franco Colapinto sigue en Alpine
El acuerdo con Colapinto asegura a Alpine una dupla sin cambios para 2026, con Gasly como referente y el argentino consolidado como segundo piloto. En tiempos de incertidumbre y revolución técnica, la continuidad se volvió un activo. “Con la alineación actual tenemos una buena mezcla de experiencia, velocidad y talento. No vimos nada mucho mejor que lo que Franco o Pierre aportan al equipo”, resumió Briatore, descartando así la chance de que el estonio Paul Aron —reserva del equipo— tomara uno de los asientos.
El próximo año será decisivo. La Fórmula 1 ingresará en una nueva era técnica con autos más livianos, motores híbridos rediseñados y una competencia en pleno reacomodamiento. Para Colapinto, mantenerse dentro del sistema es una victoria en sí misma: seguirá sumando kilómetros, consolidando relaciones con los ingenieros y, sobre todo, ganando experiencia en el paddock más exigente del mundo.
Briatore, fiel a su estilo, no lo endulza, pero tampoco lo esconde: “Cuando llegó, muchos no estaban convencidos. Hoy, los mismos que dudaban son los que más lo apoyan”.
La Fórmula 1 no perdona los errores ni el estancamiento. Pero esta vez, Alpine decidió mirar más allá de la inmediatez. En Colapinto ve un piloto en formación, un activo en crecimiento y, sobre todo, una apuesta de futuro. En los boxes de Interlagos, el argentino ya tiene lo que todo debutante sueña: tiempo y confianza.
Y eso, en el vértigo de la Fórmula 1, vale tanto como una vuelta rápida.
