El 13 de noviembre, la Fórmula 1 anunció en su cuenta de Instagram que habría tres argentinos en cada una de las categorías que conforman el Gran Circo: la F1, la F2 y la F3. Si bien Franco Colapinto, en la Máxima, y Nicolás Varrone, en la telonera, estaban confirmados, a Mattia Colnaghi, el piloto nacido en Italia pero de madre argentina, le faltaba algo que recién un día antes de que terminara el 2025 consiguió: la licencia argentina.
Este martes 30 de diciembre, en un encuentro que compartió casualmente con Varrone, Colnaghi pasó por las oficinas de la CDA del Automóvil Club Argentino para obtener su licencia deportiva internacional. Ambos ya habían recibido también las licencias médicas de la Asociación Argentina de Volantes (AAV), requisito ineludible ante cada nueva temporada, en el Autódromo Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.
El primer paso para que Colnaghi pudiera recibir la habilitación del ACA era que diera de baja la licencia italiana, lo que confirmó el lunes en el programa Corazón F1. «Vamos a sacar la licencia médica en el autódromo y la licencia deportiva en el ACA. Así que el año próximo vamos a llevar la bandera argentina», anunció el piloto nacido en Monza hce 17 años.
⚡NICO VARRONE Y MATTIA COLNAGHI
📃Recibieron la licencia argentina de la mano de las autoridades del ACA para lo que será la temporada 2026 de ambos pic.twitter.com/sOvHbNZSP8
— Corazondef1 (@Corazondef1) December 30, 2025
Ya con el carnet en la mano, le contó a Carburando: «Creo que el apoyo en las redes es muy bueno y no es lo mismo allá. Agradezco mucho a todos. Claramente que se siente el apoyo argentino, hay muchísimo apoyo». También reveló que a Franco Colapinto todavía no lo conoce y que a Nico Varrone lo vio por primera vez haciendo este trámite y «es genial».
Colnaghi disputará la Fórmula 3, categoría en la que Colapinto corrió en 2022 y 2023, con el equipo MP Motorsport; además, representará a la Academia Red Bull, que lo contrató este año. «Ser piloto de Red Bull es muy bueno, pueden ayudarme a mejorar», expresó, aunque aclaró que su contrato se ajusto al rendimiento.
Varrone, en tanto, también estará seguido por Países Bajos porque en la F2 será piloto del equipo neerlandés Van Amersfoort Racing (VAR). «Creo que se generó una especie de fanatismo en la Argentina por el automovilismo ahora que Franco subió a Fórmula 1, lo que generó mucho interés y hoy toda la gente mira Fórmula 1, toda la gente sigue las carreras. Y, a su vez, eso generó el interés de las empresas para que obviamente haya mucho más apoyo para al menos jóvenes pilotos como yo para incursionar en el mundo de la F1», reconoció el piloto de 25 años recientemente con Clarín.
Para Colapinto, en tanto, será su primera temporada como piloto titular, tras haber arrancado con los campeonatos ya comenzados con Williams en 2024 (disputó las últimas nueve carreras) y con Alpine, a partir del GP de Emilia Romagna de este año.
Los tres argentinos coincidirán en la primera carrera del 2026, ya que en Melbourne se disputará en simultáneo la F3, F2 y F1, como para mantener la atención del público argentino de madrugada entre el 6 y 8 de marzo.
