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El Gran Premio de Australia de Fórmula 1 volvió a consolidarse como una de las fechas fuertes del calendario tras la pausa obligada por la pandemia en 2020 y 2021. Desde su regreso en 2022, el circuito urbano Albert Park volvió a ofrecer carreras intensas y muy disputadas, con cambios reglamentarios, banderas rojas y definiciones ajustadas.

En las últimas cinco ediciones disputadas, cinco nombres distintos se subieron a lo más alto del podio. Ferrari, Red Bull, Mercedes y McLaren lograron festejar en Melbourne, reflejando el equilibrio competitivo que marcó la era híbrida reciente.

A continuación, el repaso año por año de los últimos cinco ganadores del GP de Australia.

La edición 2025 quedó en manos del piloto británico Lando Norris, que logró imponerse con un McLaren competitivo desde el arranque del campeonato. Fue una victoria clave para consolidar el crecimiento de la escudería de Woking en la nueva etapa técnica.

Norris administró el ritmo y supo capitalizar una estrategia sólida, en una carrera que volvió a mostrar a McLaren como protagonista en Albert Park, un circuito históricamente favorable para el equipo.

Además, el triunfo tuvo un valor simbólico: significó el regreso pleno de McLaren a la pelea por victorias en el inicio de temporada, algo que no ocurría con tanta contundencia desde comienzos de la década pasada. El rendimiento en Melbourne terminó siendo un punto de partida fuerte para su campaña 2025.

En 2024, Ferrari volvió a festejar en Australia de la mano del español Carlos Sainz Jr., que construyó una actuación firme y sin fisuras. Fue un triunfo que confirmó el buen momento del equipo italiano en el inicio de temporada.

Sainz logró sostener el liderazgo en un trazado donde la gestión de neumáticos y la precisión en relanzamientos resultaron determinantes e incluso superó a un rival pesado dentro de su propio equipo, Charles Leclerc, a quien relegó al segundo puesto del podio.

La victoria también reforzó su perfil dentro de la estructura de Maranello, mostrando consistencia en un circuito donde históricamente Ferrari supo ser competitivo. Melbourne volvió a ser un escenario favorable para el equipo italiano en una etapa de reconstrucción deportiva.

La carrera 2023 fue una de las más caóticas de los últimos años en Melbourne, con múltiples incidentes y tres banderas rojas. En ese contexto, Verstappen mantuvo la calma y se llevó la victoria para Red Bull.

El neerlandés consolidó allí su dominio en la categoría y sumó un triunfo en una temporada que terminaría siendo ampliamente favorable para la escudería austríaca.

Más allá del caos, el ritmo del Red Bull fue determinante en los tramos limpios de carrera. La capacidad del equipo para ejecutar estrategias bajo presión volvió a quedar expuesta en un circuito que exige precisión absoluta en cada relanzamiento.

El regreso del GP tras la pandemia tuvo como gran protagonista a Charles Leclerc. El monegasco dominó con autoridad y le dio a Ferrari una victoria que ilusionó con un posible regreso al protagonismo y la ilusión de pelear por un título que finalmente no se dio.

Fue una carrera donde el ritmo del Cavallino Rampante marcó diferencias claras respecto a sus rivales, en un Albert Park que había sido rediseñado para favorecer los sobrepasos.

Ese triunfo representó uno de los puntos más altos del ciclo reciente de Ferrari, con un auto que se mostró equilibrado tanto en clasificación como en ritmo de carrera. La actuación de Leclerc fue contundente de principio a fin.

La última edición antes de la suspensión por COVID-19 tuvo como ganador al finlandés Valtteri Bottas, que sorprendió con un rendimiento contundente desde la largada.

Bottas superó a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, y a los principales rivales con una actuación sólida que marcó el inicio de la temporada 2019 para Mercedes, en plena era de dominio del equipo alemán.

Aquella victoria fue especialmente significativa porque marcó un arranque de año muy fuerte para el finlandés dentro de una estructura en la que históricamente se destacó y dominó el heptacampeón de F1, Lewis Hamilton.

Albert Park, con sus 5,278 kilómetros y 14 curvas, combina sectores rápidos con zonas técnicas donde cualquier error se paga caro. La pista urbana australiana suele ofrecer carreras estratégicas, con alto impacto de autos de seguridad y relanzamientos.

En los últimos cinco Grandes Premios disputados allí, la variedad de ganadores refleja un escenario cambiante. Ferrari abrió la nueva etapa tras la pandemia, Red Bull consolidó su dominio, Mercedes sostuvo competitividad y McLaren volvió a lo más alto.

El GP de Australia no solo abre temporadas: también suele anticipar qué equipos están realmente en condiciones de pelear por el campeonato. Y las últimas cinco ediciones dejaron claro que en Melbourne, la primera impresión muchas veces cuenta más de lo que parece.