cdn-centraldenoticias.com.ar

Franco Riva ganó de punta a punta la final de la primera fecha del TC2000, que se corrió en el circuito callejero de Buenos Aires, que se armó para esta competencia en el Parque de la Ciudad y las avenidas Roca y Escalada. El entrerriano, que largó primero por el sistema de grilla invertida, se impuso en pista con un Chevrolet Cruze por delante de Emiliano Stang y de Gabriel Ponce de León, los dos con Toyota Corolla, y celebró su primera victoria en la categoría. Tras la revisión técnica, el juninense fue sancionado con seis posiciones por un problema en los neumáticos y Valentín Yankelevich subió al podio.

«Me debía una oportunidad así en mi vida. Y acá está, se dio. Es una emoción muy grande», comentó el nacido en Gualeguaychú, con lágrimas en los ojos. «Los pilotos que hay, los autos que hay, y les dimos pelea. Sabía que tenía la oportunidad y no la podía desaprovechar. Y gané un callejero encima. No caigo«.

Riva dominó desde la largada (en movimiento) una carrera que tuvo pocas emociones. El entrerriano sacó muy rápido una ventaja sobre sus perseguidores, Nicolás Palau y Stang, que heredó el tercer lugar de la grilla luego porque Diego Ciantini tuvo problemas con su auto a minutos de la partida y fue relegado al último lugar.

Cuando apenas habían pasado ocho minutos -la prueba se corrió a 35 minutos más una vuelta- ingresó en Pace Car porque al Honda de Francisco Monarca se le prendió fuego el motor y la carrera estuvo neutralizada durante más de diez minutos, por lo que las ventajas en pista desaparecieron. Pero Riva no se inmutó: tuvo un gran relanzamiento y defendió muy bien el primer puesto.

No hubo muchas posibilidades de sobrepaso en un trazado de 2.509 metros con los muros muy cerca de la pista. Una de las pocas de la tarde fue la de Stang, que cuando quedaban 10m30 en el reloj, superó con una gran maniobra a Palau, se robó la segunda posición y fue a buscar la victoria.

Riva defendió muy bien los ataques de su coterráneo, que en una de las últimas vueltas, casi se pega fuerte contra la pared en su empeño por treparse a la punta.

«Avanzar acá no fácil, pero lo pudimos hacer. Se escapó por poco la victoria. Casi me mato faltando dos vueltas, porque uno siempre quiere ir a ganar. Pero un puesto 2 sirve mucho para el campeonato. Super contento por todo el fin de semana», comentó Stang, nacido hace 21 años en Crespo, Entre Ríos.

«No me preocupó, sabía que hacía diferencia rápido, después la podía administrar. Me complicó sí el rezagado, ahí se me fue un poquito la cabeza, pero pude volver y ganar», analizó Riva.

Y concluyó: «Tanto esfuerzo, tantos años, y que se dé de esta manera, no se puede creer… Así que muchas gracias a todos los sponsors, a mis abuelos, a mi viejo que no pudo venir, a mi vieja, a mi novia, a todos… Gracias, no tengo más palabras».

Ponce de León, que el sábado cumplió 47 años, aprovechó el abandono de Palau, por un problema en la caja de cambios de su VW Nivus a 6m30 del final, y llegó a cruzar la meta tercero, asegurándose además quedar puntero en el campeonato. Sin embargo, tras la revisión técnica, los comisarios anunciaron le impusieron una sanción de seis posiciones por «el mal uso de neumáticos que no se pueden utilizar ni en la clasificación ni en la final» y perdió su lugar en el podio -que quedó en manos de Yankelevich- y el primer puesto en la tabla de posiciones.

El mismo recargo y por la misma razón recibió Facundo Aldrighetti (Tracker), que había terminado quinto.

«Felicidades a Franco, que apostó una vez más por estar acá. Se lo merece, también Emi. Veníamos a un ritmo bastante lógico, rápido, por el tema de la temperatura de freno. Sobre el final, en las últimas cuatro vueltas, cuando hice mejor tiempo que ellos, se me empezó a caer mucho el pedal y me empecé a quemar los pies, típico de estos autos. Entonces decidí llegar. Para mí el tercer puesto era bueno, super importante«, había comentado Ponce de León antes de la sanción.

Matías Rossi, el vigente campeón de la categoría, fue otro de los que no pudo completar la carrera, sin grandes incidentes pero con varios abandonos. El piloto de Del Viso, que se había quedado con la pole, se retiró a falta de once minutos del final por problemas en el motor de su Corolla.

También abandonó Marcelo Ciarrocchi (Fiat Pulse), que había conseguido superar varios autos con maniobras al límite, pero un golpe con la pared lo obligó a volver a boxes antes de la bandera a cuadros. En tanto, Franco Vivian se había bajado de la competencia por la fractura de una vértebra lumbar (L2) que sufrió tras el fuerte accidente que sufrió en el primer entrenamiento.

Tras la sanción a Ponce de León, Stang quedó como único líder del campeonato, con 21 puntos. Lo escoltam Riva (20), Rossi (12), Yankelevich (12) y Ponce de León (11).

La segunda fecha del campeonato de TC2000 se correrá el 12 de abril en el mítico autódromo «Eduardo Copello» de San Juan, como confirmó la categoría este domingo.

Más temprano, Marcelo Ciarrocchi se llevó el triunfo en la primera final de la temporada del Top Race, que se disputó también en el callejero porteño, en la primera de la definición del TC2000. El cordobés (Ford) se subió a lo más alto del podio, escoltado por los Chevrolet de Facundo Aldrighetti, que había hecho la pole y quedó como líder del campeonato, y Roberto Lobay.

Dos grandes maniobras ejecutó Ciarrocchi para adueñarse del liderazgo en la primera final de la temporada. Primer superó a Julián Ramos para quedar segundo y unas vueltas más tarde pasó a Lobay y se subió a la punta. Y afirmó: «Fue muy divertida la carrera y en un lugar muy especial».

El Top Race también correrá su segunda fecha en San Juan el 14 de abril.