La Fórmula 1 es cruel. Y a veces no da segundas oportunidades. Si lo sabrá Jack Doohan, que tuvo seis carreras en Alpine para conseguir resultados arriba de un auto que no funcionó en toda la temporada. Atrás venía Franco Colapinto, con su experiencia en Williams, su carisma, los sponsors y los haters argentinos que enloquecieron al australiano. El hijo de la leyenda del motociclismo, Mick Doohan, no resistió y Franco se quedó con su auto. Y ahora mira hacia otros horizontes para reencauzar su carrera.
Jack Doohan arrancó el año como la joven promesa de Alpine, pero sus actuaciones y algunos cambios claves en el mando del equipo, cómo la renuncia del director Oliver Oakes y la llegada de Flavio Briatore como su reemplazante, dieron como resultado la puesta en escena de Franco Colapinto como el reemplazante perfecto para estar arriba del monoplaza.
Una de las acciones más criticadas fue en la tercera practica libre del Gran Premio de Japón, donde el australiano dobló en la primera curva con el DRS abierto y terminó estrellado en el muro. El piloto tuvo que ser llevado de urgencia al hospital tras el duro golpe, pero por fortuna no fue de gravedad.
Relegado en la escudería francesa, en los últimos días, el automovilista y su padre aparecieron en Japón en busca de un asiento para el joven de 22 años, que finaliza contrato con Alpine a finales de diciembre. En la escudería francesa es casi un hecho la continuidad del bonaerense para ser el compañero de Pierre Gasly en el año entrante, mientras que el estonio Paul Aron sería el piloto de reserva y de pruebas.
Según el sitio japonés AutoSport Web, Doohan busca opciones fuera de la órbita inmediata de la Fórmula 1 y la Super Fórmula japonesa estaría dentro de sus opciones. «El australiano explora la participación en carreras en Japón».
La Súper Fórmula japonesa es una gran categoría de promoción a instancias superiores. Allí se formaron el propio Gasly y Liam Lawson. Sin embargo, en principio sería un retroceso para Doohan su desembargo en los circuitos nipones ya que el australiano aspiraba a quedarse con el volante de Fórmula 1 a partir de 2025.
Todavía su futuro es incierto, pero todo apunta que su carrera seguirá en el país oriental.
