La Fórmula 1 todavía tiene relatos tan fantásticos como el de Pierre Gasly en Monza, donde este sábado se atrevió a desafiar a los peces gordos del campeonato para celebrar su primera pole position en el Mundial, en su décima temporada en el certamen y después de sufrir el menosprecio de Red Bull —le sustituyó por Alexander Albon y lo mandó a Toro Rosso, su segundo equipo—, primero, y su destierro, después. En su cuarto ejercicio en Alpine, el francés tira del carro de una escudería que se ha visto obligada a reinventarse después de la marcha del grupo Renault, que desapareció como proveedor de motores con vistas a este año, y después de casi medio siglo. La conexión entre Italia y Gasly es asombrosa si tenemos en cuenta que fue aquí, hace exactamente seis años, donde el corredor consiguió la única victoria que figura en su hoja de servicios; enfundado en el mono de Alpha Tauri y en un disparate de carrera, con accidentes (Charles Leclerc) y penalizaciones (Lewis Hamilton) que colocaron a un teórico secundario debajo de todos los focos. La historia se repitió en la cronometrada, por más que en esta ocasión el botín es absolutamente merecido, fruto de una estrategia que salió a pedir de boca para desquite del chico de Seine-Maritime, que llevaba dos días con un globo tremendo después de saber, este viernes, que la FIA le arrebató el podio conseguido en Mónaco, después de validar las reclamaciones de McLaren.

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