Todos los veranos la zona de médanos de La Frontera, en Pinamar, es noticia por el descontrol de las camionetas 4×4, cuatriciclos, motos y UTV que realizan maniobras peligrosas, picadas ilegales y provocan accidentes. Este año, la gota que rebasó el vaso fue el caso de Bastián Jerez, el nene de 8 años que sufrió heridas gravísimas durante un choque entre un arenero y una Volkswagen Amarok. Después de ese episodio, se prohibió la actividad en el lugar.

La medida cautelar que frenó por completo la circulación de vehículos en la zona se había dictado a principios de febrero, por un amparo presentado a fines de enero por el ex director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial Pablo Martínez Carignano, quien es abogado especializado en la temática.

El Juzgado Civil y Comercial N° 4 de Dolores hizo lugar a la medida al considerar la existencia de «un riesgo cierto, conocido y evitable», y enfatizó en el deber de las autoridades municipales de «ejercer el poder de policía para prevenir daños a la vida, la integridad física y la seguridad pública».

Días más tarde, el juez Adrián Félix Ferrán convocó a una mediación entre el municipio y Martínez Carignano. El ex funcionario le llevó al juez una propuesta con un esquema de controles y medidas de seguridad preventivas para que la actividad en los médanos pueda retomarse.

Ahora la Municipalidad de Pinamar presentó en la Justicia de Dolores una propuesta con una serie de medidas en sintonía con varias de las que reclamaba Martínez Carignano para levantar el amparo. Las partes llegaron a un acuerdo de conciliación, que fue avalado por un decreto municipal.

Sin embargo, la actividad no podrá volver hasta que Pinamar no demuestre haber montado la estructura de control inexistente hasta ahora en la zona de La Frontera. Ese sistema deberá ponerse a prueba antes de la temporada de verano.

• Registro obligatorio de conductores, acompañantes y vehículos en una plataforma web municipal, con documentación en regla y seguro vigente.

• Identificación y trazabilidad: cada vehículo tendrá un identificador único, y los accesos contarán con lectura electrónica de patentes y códigos QR.

• Control de ingresos y egresos, con registro de fecha, hora, vehículo, conductor y punto de acceso.

• Prohibición total para menores de 18 años como conductores o acompañantes de motos y cuatriciclos.

• Tolerancia cero a alcohol y drogas, y prohibición expresa de picadas, competencias, maniobras peligrosas y circulación sin casco.

• Un plano operativo con corredores habilitados, sentidos de circulación, zonas de prioridad peatonal y sectores donde directamente estará prohibido el paso.

• Patrullaje permanente, puestos de control, coordinación con las fuerzas de seguridad y capacidad de respuesta sanitaria en el lugar.

• Un historial de infracciones por conductor y vehículo, con la posibilidad de exclusión preventiva e impedimento de reingreso ante faltas graves.

El intendente de Pinamar, Juan Ibarguren, celebró el entendimiento aunque remarcó que no implica una vuelta atrás en los controles. «Hoy alcanzamos un acuerdo que nos permite levantar la medida cautelar y recuperar el uso recreativo de La Frontera, pero hacerlo con reglas claras, controles concretos y un fuerte compromiso con la seguridad», señaló. Y agregó: «Este acuerdo no significa que todo vale. Al contrario: vamos a reforzar los controles, ordenar los accesos y la circulación, identificar los vehículos y verificar que cada persona cumpla con las condiciones establecidas para ingresar y circular».

El jefe comunal explicó que el municipio ya venía trabajando «hace varios meses» en el sistema de registro, señalización, patrullaje y monitoreo, y sostuvo que «la prevención es la herramienta principal para evitar situaciones de riesgo». También apeló a la corresponsabilidad: «El Municipio tiene la responsabilidad de controlar y ordenar, y quienes vienen a disfrutar tienen la responsabilidad de respetar las reglas».

“Cuidar La Frontera es una tarea de todos. Si cada uno hace su parte, vamos a poder seguir disfrutando este lugar de manera segura y responsable”, subrayó.

Del otro lado, Martínez Carignano destacó el camino recorrido para llegar al entendimiento. «Estoy muy satisfecho por el acuerdo alcanzado. Quiero destacar la forma en la que se logró: con diálogo, escucha y con el único objetivo de prevenir tragedias y evitar dolor a las familias», afirmó, y remarcó que «cuando una decisión puede salvar una vida, no hay diferencia que no valga la pena superar».

El ex funcionario también reconoció el rol de la Justicia de Dolores «por haber hecho lugar al amparo que posibilitó este cambio» y confirmó que estará presente en diciembre para verificar in situ que las medidas estén realmente implementadas.

La medida cautelar que frenó por completo la actividad motorizada en la zona se había dictado en febrero pasado, después de que un UTV chocara de frente contra una camioneta Volkswagen Amarok. En ese accidente resultó gravemente herido Bastián Jerez, un nene de 8 años que viajaba como acompañante junto a su padre y otras dos menores: sufrió una hemorragia abdominal severa, una lesión grave en el hígado y politraumatismos, y debió ser operado de urgencia e internado en terapia intensiva. En el mismo choque, otras dos menores de 7 y 9 años sufrieron politraumatismos y una fractura de maxilar.

Hasta fines de junio, Bastián estuvo internado en el Hospital Italiano de San Justo. Ahora se encuentra en una clínica de rehabilitación privada, donde continúa con su recuperación a la que la familia define como «milagrosa».

En la última década, La Frontera acumuló al menos siete muertes: Antonio Emilio Salinas (32), que chocó de frente su cuatriciclo contra un UTV en enero de 2022; Agustina Queirel (33), que murió al volcar su cuatriciclo tras saltar la cresta de un médano en diciembre de 2021; Paula Betbeder (35), que falleció al volcar su UTV en la zona conocida como La Olla en 2019; Franco Sánchez (20), en 2018; Hernán Mauro Robert (30), aplastado por su propio cuatriciclo al intentar un salto sin casco en 2017; y un nene de 12 años y un hombre de 38, ambos en 2016.

A eso se suman varios heridos graves en los últimos tres años, además del caso de Bastián Jerez: un joven de 22 años con un traumatismo craneano grave tras un salto sin casco en 2023, un hombre que sufrió un compromiso medular en un vuelco en La Olla en 2024, y un nene de 8 años atropellado por un cuatriciclo en la playa en 2025.